Швидкий розвиток усіх видів транспорту, особливо автомобільного, повітряного і річкового, зумовив будівництво багатьох нових великих споруд і комплексів. У ці роки почали працювати автовокзали в Києві, Сєвєродонецьку, Алуніті і багатьох інших містах.

Споруджено крупні річкові вокзали у Києві й Черкасах.

Стали до ладу аеровокзали в Одесі й Борисполі (поблизу Києва).

Це цілком сучасні споруди, в яких свіжість архітектурних форм поєднується з оригінальністю конструктивних рішень.

Варто зупинитись на архітектурі аеровокзалу в Борисполі (автори — архітектори А. В. Добровольський, 0. І. Малиновський, Д. П. Нопенко, інженери М. Б. Панич і Л. Г. Дмитрієв) найкрупнішої споруди такого призначення на Україні.

Провідне місце у видовженій розпластаній композиції займає своєрідно вирішена центральна частина, перекрита крупною залізобетонною оболонкою, стіни якої нахилені назовні.

До центральної частини примикають видовжені крила з баштами службового призначення.

Виразно оздоблено інтер’єри аеровокзалу, в яких вдало застосовано ряд мальовничих панно з кольорової кераміки.

Позитивною рисою будови є прагнення ширше використати художні можливості сучасної архітектури.

Найвизначнішою транспортною спорудою на Україні є Київський метрополітен, перша черга якого була введена у дію в 1960-1965 роках.

Траса метрополітену з’єднала правобережну і лівобережну частини Києва, простяглась від заводу «Більшовик» до центру Дарниці.

В спорудах Київського метрополітену, особливо в рішенні вестибюлів, велика увага приділена оригінальності, своєрідності.

Кожна підземна станція має своє, відмінне від інших, художнє рішення і зміст.

Так, тематика станції «Університетська» пов’язана 3 наукою і культурою.

Пілони її прикрашають бюсти визначних діячів науки і культури російського і українського народів.

Чільне місце в композиції займає скульптура В. І. Леніна.

Центральна стіна станції «Арсенальна» прикрашена барельєфом, що відображає героїчну боротьбу арсенальців за владу Рад. Крупні бронзові барельєфи станції «Вокзальна» присвячені найбільш визначним подіям у житті українського народу.

А от барвисті кольорові килими «Хрещатика» з грайливими зайчиками виблисків і відсвітів наче уособлюють мальовничість України.

Більш стримано вирішені наземні споруди метрополітену.

Серед них виділяються своєю архітектурою вестибюльні станції «Університетська» і «Завод «Більшовик».

Своєрідними архітектурними комплексами є споруди автомобільних магістралей Харків — Сімферополь-Ялта, Львів-Київ, Київ-Харків, вирішені з застосуванням типових проектів споруд і малих форм, збагачені монументально-декоративними творами художників і скульпторів.

Незважаючи на велику протяжність дороги,- це досить цілісні ансамблі.

З особливою винахідливістю побудовані й споруди на відтинку дороги Сімферополь-Ялта.